La compañía aérea low cost colombiana Viva Air comenzó sus operaciones en Argentina con sus dos primeros vuelos, uno de los cuales inauguró la ruta entre Medellín y Buenos Aires mientras que el otro unió a esta última con Bogotá. La empresa ofrece bajas tarifas para llegar a Colombia y desde allí hacer conexiones a destinos caribeños muy requeridos por el público argentino, como Miami, Cancún y Punta Cana.
Comenzó a operar en el país Viva Air, la aerolínea low cost colombiana
En uno de los vuelos llegó Félix Antelo, CEO de la compañía, quien dirigió un evento de presentación junto a Paola Tamburelli, titular de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), Geraldine Oniszczuk, jefa de Gabinete del Ministerio de Turismo y Deportes de la Nación, y Luisa Fernanda Villegas, directora de Procolombia, la agencia gubernamental de exportaciones , turismo internacional e inversión extranjera de ese país.
El vuelo en el que llegó debió dirigirse al Aeroparque Jorge Newbery, en lugar del Aeropuerto Internacional de Ezeiza, debido a la niebla que complicó el tránsito aéreo en los últimos días, aunque ese pequeño traspié no empañó el optimismo de Antelo sobre el desembarco de la empresa en el país.
«La apertura de Buenos Aires como nuevo destino internacional de Viva Air es particularmente importante para nosotros como aerolínea y para mí como argentino, ya que seremos la única compañía que opera la ruta Buenos Aires – Medellín de forma directa y con nuestros característicos precios bajos que hacen más accesible este destino para los argentinos«, afirmó el CEO.
El directivo detalló que «además, gracias a esta nueva conexión, los ciudadanos argentinos pueden viajar hacia Miami en escalas muy cortas desde nuestro hub en Medellín, y también disfrutar de nuestra red de destinos internacionales en el centro y el norte del continente».
Antelo explicó que será posible viajar a Colombia por un boleto de entre u$s450 y u$s500 y desde el hub de Medellín se podrá llegar a otros destinos del Caribe por entre u$s200 y u$s300, lo que, según aseguró, es alrededor de la mitad del precio de las aerolíneas tradicionales.
«Las nuevas rutas iniciaron sus operaciones hoy desde el Aeropuerto Internacional Ezeiza y esperamos transportar 130.000 pasajeros en el primer año de esta conexión. Por el momento tenemos cuatro frecuencias semanales, los lunes, jueves, viernes y domingo, pero podemos anticipar que, en el término de dos o tres meses, estaremos operando un quinto vuelo y esperamos lograr el vuelo diario para mediados del año próximo», afirmó el directivo.
«Nos motiva mucho este lanzamiento que promueve la inclusión y el crecimiento del sector en Argentina. Los argentinos podrán conectar con precios low cost con el resto del continente a ciudades como Miami, Ciudad de México, Cancún y Punta Cana, a través de su centro de conexiones en Medellín», celebró Antelo.
Además, desde allí se puede llegar a los principales destinos costeros colombianos, por lo que la empresa se adjudicó el título de «reyes de las playas».
Con estas nuevas rutas y la que inaugurará la semana próxima con la ciudad brasileña de San Pablo, Viva alcanza en su red de conexiones 45 rutas domésticas en Colombia y Perú, y 13 internacionales a Estados Unidos, México, Perú, República Dominicana, Argentina y Brasil.
Por su parte, Paola Tamburelli afirmó que «este es el fin de una etapa, porque lo que parece el inicio tiene muchísimo trabajo atrás para poder llegar a este momento, y es una satisfacción llegar a este momento con un trabajo conjunto. Vamos saliendo de una pandemia con todas las restricciones, con todos los requerimientos que hay que cumplir».
«Así que recuperar la conectividad, recuperar rutas, multiplicar las posibilidades en el modo aéreo que une a Argentina con el exterior, es una satisfacción», remarcó Tamburelli.
En sus 10 años de historia, la compañía aérea colombiana transportó más de 31 millones de pasajeros y hace un año oficializó a Medellín como su hub y centro de conexiones para sus operaciones nacionales e internacionales. Cuenta con la segunda flota más moderna de América Latina y la cuarta del mundo, con 23 aviones Airbus 320 Neo, con un promedio de un año de antigüedad y tecnología para disminuir el impacto ecológico.
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